★ Paint Film má aplochý vzhled a barvy filmu je těžké;
★ Rezistence na kompresi je vysoká aOdolnost proti povětrnostním povětrnostem je lepší;
★ Sušicí výkon je rychlý; Adheze je vysoká.
★ Světlá a dlouhodobá barva; Vynikající úkrytá síla; dobrá adheze;
★ Dobrý odpor opotřebení aKrátká doba sušení; Jedna komponenta je snadno konstruovatelná;
★ Odolná a odolná, dobrá odolnost proti vodě a korozi.
Široce používané na silnicích, dopravní linie, workshopy, sklady, stadiony a další místa k nastavení linky. Barvy značek silnic jsou obvykle bílé nebo žluté pro každodenní provoz, oblasti prstokladu a dopravní značky. Tento povlak dobře ulpívá na asfalt, kámen nebo cement a je odolný vůči vlivám do provozu a životního prostředí.
Položka | Dats |
Barva a vzhled filmu | Barvy a hladký film |
Solidní obsah, % | ≥60 |
Viskozita (Stormer Viscometer), Ku | 80-100 |
Tloušťka suchého filmu, um | 50-70 |
Doba sušení (25 ℃), h | Povrch suchý <10 mimin, tvrdé suché ≤ 24 hodin |
Adheze (zónová metoda), třída | ≤2 |
Síla dopadu, kg, cm | ≥ 50 |
Síla ohýbání, mm | ≤ 5 |
Odolnost proti nošení, Mg, 1000G/200R | ≤ 50 |
Flexibilita, MM | 2 |
Odolnost proti vodě , 24h | Žádný neobvyklý jev |
GA/T298-2001 JT T 280-2004
Teplota | 5 ℃ | 25 ℃ | 40 ℃ |
Nejkratší čas | 2h | 1h | 0,5 h |
Nejdelší doba | 7 dní |
Betonový základ potřebuje po 28 dnech více než přirozené vytvrzování, obsah vlhkosti <8%, stará půda, aby zcela odstranila olej, nečistota a spodinu, udržována čistá a suchá a země všechny praskliny, klouby, konvexní a konkávní byly správně zpracovávány (vyrovnávání tmelu nebo odolného malty)
1. Akrylová silniční značení barvy lze nastříkat a kartáčovat/válcovat.
2. barvy musí být během konstrukce rovnoměrně smíšené a barva by měla být zředěna speciálním rozpouštědlem k viskozitě potřebné pro konstrukci.
3. Během konstrukce by povrch vozovky měl být suchý a čistil prach.
1, základní teplota není menší než 5 ℃, relativní vlhkost 85% (teplota a relativní vlhkost by měla být měřena v blízkosti základního materiálu), mlha, déšť, sníh, vítr a déšť je přísně zakázaná konstrukce.
2, před malováním barvy, vyčistěte potažený povrch vozovky, abyste se vyhnuli nečistotě a oleji.
3, produkt může být nastříkán, kartáčován nebo válcován. Doporučuje se stříkat se speciálním vybavením. Množství tenčí je asi 20%, viskozita aplikací je 80. let, konstrukční tlak je 10 MPA, průměr trysky je 0,75, tloušťka mokrého filmu je 200um a tloušťka suchého filmu je 120UM. Teoretická rychlost povlaku je 2,2 m2/kg.
4, Pokud je barva během konstrukce příliš silná, ujistěte se, že ji zředíte na požadovanou konzistenci se zvláštním tenčím. Nepoužívejte tenčí.