Položka | Data |
Barva | Barva |
Rychlost míchání | 2:1:0,3 |
Nástřik nástřikem | 2-3 vrstvy, 40-60um |
Časový interval (20°) | 5-10 minut |
Doba schnutí | Suchý povrch 45 minut, leštěný 15 hodin. |
Dostupná doba (20°) | 2-4 hodiny |
Nástroj pro stříkání a aplikaci | Geocentrická stříkací pistole (horní láhev) 1,2-1,5 mm; 3-5 kg/cm² |
Sací stříkací pistole (spodní láhev) 1,4-1,7 mm;3-5 kg/cm² | |
Teoretické množství barvy | 2-3 vrstvy asi 3-5㎡/L |
Tloušťka filmu | 30~40 mikrometrů |
1. Nízký obsah VOC s nízkou viskozitou.Vytvrzuje rychle a s nízkým snížením při vytvrzování.
2. Umožněte hladký výtok s reologickými vlastnostmi.Možnost leštění a broušení při opravách.
3. Zkrácení času při nanášení bezbarvého nátěru pomocí tvorby filmu.
Opravárenské nátěry automobilůzlepšuje vzhled vozidel a také zlepšuje jejich životnost, spolu s rostoucí poptávkou po rekreačních vozidlech a zvýšením počtu kolizí vozidel ve velkém měřítku
Existuje celá řada důvodů, proč může být potřeba lakování auta opravovat.Lak se může loupat nebo může být vůz zrezivělý nebo má jiný typ poškození karoserie.Pokud chcete lak přelakovat tak, aby vypadal jako nový, nemůžete jen nanést nový nátěr na ten starý.Jedná se o složitý proces zahrnující broušení povrchu a ujištění se, že je zcela hladký, a neměl by ho provádět někdo nezkušený v lakování aut.
Krok 1
Očistěte celý povrch vodou, poté použijte odstraňovač vosku/mastnoty.Ujistěte se, že jste ze starého nátěru odstranili veškerý vosk, mastnotu a další formy znečištění.
Krok 2
Zakryjte všechny povrchy a panely vozu, které nejsou renovovány, pomocí plachty, krycí pásky nebo jiných materiálů, které tyto oblasti zcela zakryjí.
Krok 3
Odstraňte veškerou rez z povrchu.Možná budete schopni odstranit malé stopy rzi.Pokud existuje větší a výraznější rez, možná budete muset tento kov odříznout a poté svařit záplaty z kovu o tloušťce 22 až 18 pomocí svařovacího hořáku s podavačem drátu.
Krok 4
Opravte případné promáčkliny v panelu.„Vytáhněte“ nebo vytlučte důlek zpět pomocí kladiva zevnitř nebo přísavky s rukojetí na vnější straně.Pokud jsou velké promáčkliny a chcete dokonalý povrch, nechte si vyměnit celý panel.
Krok 5
Obruste všechnu barvu, která na tom panelu zůstane.Otřete povrch brusným papírem o zrnitosti 320, dokud nebude stará barva hladká bez hrubých ploch.Pokud se vrchní vrstva laku loupe, odstraňte z panelu všechnu barvu;k tomu může být zapotřebí elektrická bruska.
Krok 6
Naneste základní nátěr, ať už je to holý kov nebo má ještě vrstvy.Naneste polyuretanový základní nátěr na celý povrch, poté zablokujte základní nátěr obalením brusného papíru o zrnitosti 400 kolem rýhovaného bloku a přejetím po povrchu, aby se základní nátěr vyhladil a odstranil veškerý lesk.
Krok 7
Dvakrát zkontrolujte, zda je povrch zcela čistý a suchý, že všechny povrchy, které se nelakují, jsou zamaskované a zakryté, poté naneste vrchní nátěr, nejlépe pomocí dobré lakovací pistole, rovnoměrnými tahy.Pokud natíráte holý kov, naneste dvě vrstvy s odstupem 15 minut.
Po zaschnutí nového vrchního nátěru naneste tři bezbarvé nátěry, mezi nátěry počkejte 15 minut, než předchozí nátěr zaschne.
Autoopravárenské nátěry mají balení 1L, 2L, 3L, 4L, 5L, pokud chcete použít jinou velikost, kontaktujte nás, rádi vám poskytneme přizpůsobené služby.
Doprava a skladování
1. Výrobek by měl být skladován na chladném a větraném místě, aby se zabránilo přímému slunečnímu záření, a držte jej mimo dosah zdrojů ohně.
2. Při přepravě by měl být výrobek chráněn před deštěm a slunečním zářením, měl by se vyvarovat kolizím a měl by splňovat příslušné předpisy dopravního oddělení.
Mezinárodní expres
Pro vzorovou objednávku vám navrhneme dopravu DHL, TNT nebo leteckou dopravu.Jsou to nejrychlejší a nejpohodlnější způsoby dopravy.Pro udržení zboží v dobrém stavu bude vně kartonové krabice dřevěný rám.
Námořní doprava
1, Pro objem zásilek LCL nad 1,5CBM nebo plný kontejner vám navrhneme přepravu po moři.Je to nejekonomičtější způsob dopravy.
2, U zásilky LCL normálně položíme veškeré zboží na paletu, kromě toho bude mimo zboží zabalená plastová fólie.